连锁药店的六统一中，就有统一配送。统一配送，既可以保证产品来源正宗，又能保证并购的连锁实现相同品种的集中采购。对于实行跨区域扩张并购的连锁来说，如何整合物流以降低费用，是一个无法回避的问题。目前状况是路桥费、汽油费、车辆维修费、人员费用都在上涨，如果物流解决不好，就会成为吞噬企业利润的老虎。　　

途径1：优势品种统一配送

按照GSP要求，连锁药店所有品种都要统一配送，但实践中是不可能的。因此，笔者认为，不是所有的品种都需要统一配送，尤其是跨区域的产品，大路品种、普药、地区域性品种，完全可以由当地商业公司供货，因为那里供货产品和价格都差不多，总部制定一个厂家和品种要求，由当地配送型商业配送到门店即可。

只有集采（联采）品种、优势品种、PB产品、独家代理品种、专销品种等需要统一配送。另外，一些品类发展指数在各地都较高，特别是几个异地经营的连锁产品需求量比较大的产品，也可以实行集中采购，以便在与供应商谈判时获得大幅度价格优势或者让利，以弥补高额的物流成本。

途径2：依靠第三方物流解决　　

当异地并购的连锁规模不大、距离较远、网点较散时，物流整合的方式其实就很简单，那就是依靠社会物流来实现配送，而不必自建物流体系。连锁总部完全可以委托第三方医药物流公司来解决问题。比如南京医药就有20%的药品是靠第三方物流完成配送的。

根据社会分工的原理，社会物流具有较高的服务水准、较低的运作成本、较高的工作效率，利用社会物流可以承担仓储、运输、配送、装卸等多项工作。有效利用社会物流就可降低成本。如果操作上没有特殊需要冷链输运的产品，非医药公司的一般物流公司也都可以考虑使用，以降低成本。

对于同一个省内的网点配送，笔者早在5~6年前第三终端开发热时就提出了解决思路，而且已在广西一些地方实施，取得较好的效果，当时的方案是采取在公路两旁20公里范围内设点，把该点周围的需求，集中到这一个点，然后通知客户去该点取货。其实地级市以及县级市异地扩张的连锁，完全可以采取1+N模式，在一个县级市或者地级市，搞一个大店，作为物流转换基地，到该基地后再转配送，或者通知门店来取货。尽管麻烦，但可以大幅度降低物流成本。

途径3：自建物流实现整合配送　　

按照新版GSP要求，自建一个物流中心的投入是相当大的。要解决这个问题，首先要解决连锁的增长模式问题：是在一个地方精耕细作，还是广泛撒网布点？如果经营网点太散，各个网点数量都不够多不够大时，自建物流配送的成本是很大的。因此应该集中在一个省的一个区域，密集并购与扩张，密集布点，在小区域内做大规模，称王称霸。这样做，物流配送成本就会相对降低，且配送也会及时和到位。因此自建物流问题，笔者认为这不仅是个物流整合问题，更是一个扩张战略与扩张模式问题。　　

途径4：总部批量采购，厂商异地供货

由总部统一进仓和配送，可能会产生厂家最为担心的串货问题。为解决这一问题并降低物流成本，可以统计异地连锁药店各产品年销量，再由总部统一采购，然后把各地连锁药店的要货量传给厂家，通知厂家在各地的办事处就地供货。这样产生的只是通讯费，物流费用由厂家负责，厂家只要能控制串货也乐于配合。比如目前海王星辰许多量大的联采品种，就是这样运作的。 

文 先人