笔者不久前与几位医药界资深人士交流，得出了一个很有意思的结论：当今的医药企业与中国建造航母无论是在军事组织、经济实体，还是在借鉴外来事物、引进消化吸收方面都十分相似。

　　1.从大局看。当今世界多极化，为了争取更多的话语权，各国都在加强控制全局的力量。正在崛起的中国需要增强自己的海上力量，配备航母是形势所需。

　　反观医药界也是如此。过去那种所有药厂加起来不抵国外一家药企的局面急需改观，单从我国医药的发展来看，也确有必要出现几个医药巨人。否则，何谈国际竞争力。“十二五”医药规划已明确指出，要形成几个强大的药业托拉斯，有实力的企业正借助新医改契机联合兼并，打造自己的王牌，力争在这轮竞争中做大、做强，成为医药界的航空母舰。

　　2.从组成结构看。航空母舰一般是一支航母战斗群中的核心舰船，舰队中的其他船只为它提供保护和供给。

　　大型医药集团同样由核心企业和多家外围企业组成，集团下属企业在统一的企业理念和规划中，既步调统一，又能机动灵活地各自经营，既有独家拳头产品，也有从属性一般的产品，要么联合成某一领域的强势，要么构成产业链上下游优势，形成相互支撑的竞争格局。

 　　3.从活动方式特点上看。航空母舰一般不单独活动，它总是由其他舰只陪同，合称为航空母舰编队，又称航空母舰战斗群。

　　大型企业的运作也不是单打独斗的，而是依靠企业的综合实力和产销一体化营销，扩大市场占有率，增加利润。更有甚者，凭借自有商业体系，在远离企业家门口的其他市场纵横驰骋。同时，企业内部调动各方力量，运用多种方式，如企业定位、产品区隔、卖点提炼、价格体系、广告宣传、渠道策略、终端渗透等等。更重要的是，企业的营销从来不是孤立的活动，它不但是销售部门的事，也是整个医药企业的事，比如原料购进、生产管理、质量品牌、新药研发、专利保护、招标竞标、国家政策、政府公关等等，已经是综合性的全方位的企业行为了。

　　4.从引进方式看。中国从有意发展航母到现在应该说走了一条适合国情、军情的务实道路。依目前的实力看，中国自行建造航母不成问题。但却面临人员、经验、训练缺乏，生产周期长的实际情况。而采用改造旧航母的方式，费用和周期都会大大减少，并能在改造和适应性训练中找出问题，从而为今后建造真正适合中国的航母积累经验。事实证明，中国能够如此快速地进行航母试航，正是得力于这一策略。

　　医药营销何尝不是如此。过去，很多医药企业不顾自身实际情况，病急乱投医，加上行政干预，盲目组成所谓的“集团”，表面上搞得不亦乐乎。结果，往往是无功而返，甚至今不如昔。造成这一局面固然有多方面的原因，但很重要的一个原因是，没有考虑企业的实际情况，没有把现有的资源综合统筹进去，一艘艘看似强大的医药航母就这样搁浅了。现在的医药企业扩张就聪明多了，都会采取适合自身的强强联合，取得了“1+1〉2”的效果。

　　此外，在自身实力不够强大时，低调行事也非常重要。我国政府从不宣称已拥有航空母舰而是海上舰载平台，即使将来有航母也是用在自身防卫方面。实际上，虽然是旧航母改造，但改造升级后的实际战斗力排在当今航母第二位。药界也同样如此，不少开始大张旗鼓自称为“国内第几”、“世界第几”的企业往往日渐式微，甚至分崩离析。而那些默默实干者已集腋成裘，几年间可望发展成为联合舰队。相信在不远的将来，能够自由游弋在医药竞争“蓝海”中左右行业风云的一定是那些医药界的航母编队。